久しぶりに某コスギ先生とサイクリング的なものに出かけた2012年10月21日。
狛江のオリジン弁当で購入したオニギリとコロッケを府中の森でぱくぱく食べてから、よみうりランドの坂を登りつつ登戸経由で帰宅、というのんびりだららんな35kmでした。
たまにはこーゆー自転車も悪くない！
エクストリームなことばっかやってたら寿命縮んじゃうからね！
川越。
アド街観て川越いきたくなったからルートを調べてみました。
世田谷からだと環八→笹目橋→荒川CRと走り、羽根倉橋から国道463号線経由で川越富士見バイパス、ってのが最速かつ安全っぽい。
川越富士見バイパスにはかなり強力な自転車専用レーンが設置されているので、荒川CRと合わせると全行程の半分以上、交通事故とは無縁の快適ライドを楽しめるコースなのではないかと見込んでおります。
ちなみに往復80kmちょいくらい。
甘いもの食べ放題だなって思って「川越・スイーツ」で検索するとどや顔シェフの画像がバンバン出てくるね。
光源。
CATEYE『HL-EL540』購入によって僕のチャリライト探求の旅はフィナーレを迎えたといっても過言ではない。
過去に購入したどのライトと比較してもこれ、ケタ違いに明るいです。
街灯ゼロの山岳部を40km/hで安心して下れる威力を秘めてます。
にもかかわらずバッテリー、すさまじく長持ちします。
黒い大容量eneloopだと電力全開フルパワーの「ハイモード」で連続5時間。
省エネの「ローモード」だと12時間くらい楽勝です。
うまいことモード切り替えていけばバッテリー交換なしで日没から夜明けまで使えるからね。
単三電池4本使用する関係で本体ちょっとデカくて不格好だけど、安全性には変えられませんよ。
まあなんかそんな感じです。